松山空港発着便時刻表 (最近のものはコチラ)

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松山空港　本日の気温・降水量・風向・風速 / 気象庁　毎正時のアメダス、気象官署の観測値を毎時間更新
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※ 年月をご確認ください。これらの情報は過去のものです。正確な時刻・最新の情報は、航空各社にてご確認ください。


 
2010/05/01～06/30
 
多い曜日で 74便 (減り気味・名古屋便なくしたいとおっJAL)

 7:35 → 羽田 ANA 582  772 

 8:10 → 羽田 JAL 1460 AB6 
 8:25 → 伊丹 ANA 442  A320 
 8:30 伊丹 ↓ JAC 2301 Q4 
 8:40 伊丹 ↓ ANA 1631 Q4 
 8:45 羽田 ↓ ANA 583  763 
 8:55 → 伊丹 JAC 2302 Q4 

 9:05 小牧 ↓ JAL 4391 CRJ 
 9:10 → 伊丹 ANA 1632 Q4 
 9:15 中部 ↓ ANA 1821 Q4 
 9:30 → 羽田 ANA 584  763 
 9:30 → 小牧 JAL 4392 CRJ 
 9:45 → 中部 ANA 1822 Q4 
 9:50 伊丹 ↓ ANA 1633 Q4 

10:00 羽田 ↓ JAL 1461 763 
10:10 福岡 ↓ JAL 3591 E70 
10:20 → 伊丹 ANA 1634 Q4 
10:45 羽田 ↓ ANA 585  772 
10:50 → 羽田 JAL 1464 763 
10:50 → 福岡 JAL 3592 E70 

11:10 伊丹 ↓ JAC 2305 Q4 
11:20 伊丹 ↓ ANA 1635 Q4 
11:30 → 羽田 ANA 590  772 
11:35 → 伊丹 JAC 2306 Q4 
11:50 → 伊丹 ANA 1636 Q4 

12:00 沖縄 ↓ JTA 2    734 6月は5分遅
12:10 上海 ↓ CES 275  A319 月,金のみ
12:30 伊丹 ↓ ANA 1637 Q4 
12:35 羽田 ↓ JAL 1463 738 6月は5分遅
12:35 伊丹 ↓ JAC 2307 SA 
12:40 → 沖縄 JTA 3    734 6/1～30松山出5分遅(沖縄到は同時刻)
12:55 福岡 ↓ JAL 3593 E70 6月は5分遅

13:00 → 伊丹 ANA 1638 Q4 
13:00 → 鹿児 JAC 3686 SA 
13:05 → 上海 CES 276  A319 月,金のみ
13:15 → 羽田 JAL 1466 738 6月は10分遅
13:25 → 福岡 JAL 3594 E70 6月は5分遅
13:40 羽田 ↓ ANA 589  763 

14:25 → 羽田 ANA 592  763 
14:30 伊丹 ↓ ANA 443  A320 
14:40 羽田 ↓ JAL 1465 738 6月は5分遅

15:10 → 伊丹 ANA 446  A320 
15:30 鹿児 ↓ JAC 3689 SA 
15:55 羽田 ↓ ANA 593  772 
15:55 → 伊丹 JAC 2314 SA 6月は伊丹到5分遅(松山出は同時刻)

16:20 伊丹 ↓ ANA 1641 Q4 
16:20 福岡 ↓ JAL 3597 CRJ 
16:30 ソウ ↓ AAR 176  A321 火,金,日のみ
16:50 → 羽田 JAL 1468 738 
16:50 → 福岡 JAL 3596 CRJ 

17:00 → 羽田 ANA 596  772 
17:00 → 伊丹 ANA 1642 Q4 
17:20 伊丹 ↓ JAC 2315 Q4 6/1～30のみ
17:30 → ソウ AAR 175  A321 火,金,日のみ
17:30 羽田 ↓ JAL 1467 AB6 
17:35 伊丹 ↓ JAC 2315 Q4 5/1～31のみ
17:45 → 伊丹 JAC 2318 Q4 6/1～30のみ
17:55 福岡 ↓ JAL 3599 E70 

18:15 → 伊丹 JAC 2318 Q4 5/1～31のみ
18:30 → 羽田 JAL 1472 AB6 
18:35 → 福岡 JAL 3598 E70 
18:40 伊丹 ↓ ANA 1645 Q4 
18:55 羽田 ↓ ANA 595  763 

19:10 → 伊丹 ANA 1646 Q4 
19:10 伊丹 ↓ JAC 2317 Q4 
19:15 中部 ↓ ANA 1827 Q4 
19:30 小牧 ↓ JAL 4397 CRJ 
19:35 → 伊丹 JAC 2320 Q4 
19:40 → 羽田 ANA 598  763 
19:45 → 中部 ANA 1828 Q4 
19:55 → 小牧 JAL 4398 CRJ 

20:30 伊丹 ↓ ANA 449  A320 
20:40 羽田 ↓ JAL 1471 AB6 
20:45 羽田 ↓ ANA 599  772

出典

伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/airport/
松山空港発着時刻表伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/limousine/airport/time.html

略号

(松山発)→: ゆき
(発地より)↓: 松山着
名古: 名古屋/小牧
中部: 中部国際(セントレア)
鹿児: 鹿児島
ソウ: ソウル
A320 A320: 166席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
A321 A321: 195席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
AB6 A300-600R: 290席
B34 B737-400: 168席
B35 B737-500: 133席
B44 B747-400: 569席
B4R B747SR: 456席ウィングレットなし
B63 B767-300: 288席
B72 B777-200: 418席
E70 EMBRAER170: 76席エアバス社エンブラエル170
CRJ CRJ200: 50席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ J-Air ウィングレットが特徴ビジネス・ジェットのチャレンジャーがベース
DHC8 DHC8-Q200: 39席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ AMX TWIN-OTTER 高翼 T尾翼が特徴(胴長はQ400) 短距離離着陸能力に優れ日本の最北端と最南端の離島路線で活躍
F50 フォッカー50: 56席 NALの機材だけれど赤→青に塗り替えられた高翼ずんぐり胴
M81 MD81: 134席マクドネルダグラス社元JASの機材
M87 MD87: 134席 L:39.8m W:32.9m H:9.3m MD-81の胴体を約５メートル短縮したもの JAL 07/09～MYJ
M90 MD90: 166席マクドネルダグラス社
Q4 Q400(Q84): 74席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ高翼 T尾翼＋伸びやかな胴体六枚ペラの静粛性が特徴 DHC8-400 Dash8:DHC-8402 (DH4) 名前がイロイロあって紛らわしい JAC ANK(ANA)
SA SAAB340B: 36席 JAC サーブ社 / スゥェーデン (SF3) 跳ね上がった尾翼

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