松山空港発着便時刻表 (最近のものはコチラ)

9時 10時 11時 12時 13時 14時 15時 16時 17時 18時 19時 20時

※ 過去の時刻表です。最新の時刻表は、航空各社に直接ご確認ください。





warashi/travel/myj/index0606 居酒屋　くつぬぎ






warashi/travel/myj/index0606 
06/21(tue)11:57kazu ) 今日は1年で一番昼の長い夏至ですね。   _{…といえば}愛媛銀行の銀行員さん、
北京～ウランバートルラリー頑張ってほしいですね。
ところで、スーパーカブって何部門になるのでしょうね？

06/21(tue)12:12わらし ) なんでも、カブは　エコチャレンジとか   _関連記事燃料消費量と走行した距離で順位を争うみたいですよ
 
今年は、ガソリン燃料車のみの受付だとか書いてました。＞平井の会社
水素や電池が混在したら、どちらがたくさん資源を使ったのか
比べられませんね

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伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/airport/
松山空港発着時刻表伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/limousine/airport/time.html

略号

(松山発)→: ゆき
(発地より)↓: 松山着
名古: 名古屋/小牧
中部: 中部国際(セントレア)
鹿児: 鹿児島
ソウ: ソウル
A320 A320: 166席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
A321 A321: 195席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
AB6 A300-600R: 290席
B34 B737-400: 168席
B35 B737-500: 133席
B44 B747-400: 569席
B4R B747SR: 456席ウィングレットなし
B63 B767-300: 288席
B72 B777-200: 418席
E70 EMBRAER170: 76席エアバス社エンブラエル170
CRJ CRJ200: 50席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ J-Air ウィングレットが特徴ビジネス・ジェットのチャレンジャーがベース
DHC8 DHC8-Q200: 39席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ AMX TWIN-OTTER 高翼 T尾翼が特徴(胴長はQ400) 短距離離着陸能力に優れ日本の最北端と最南端の離島路線で活躍
F50 フォッカー50: 56席 NALの機材だけれど赤→青に塗り替えられた高翼ずんぐり胴
M81 MD81: 134席マクドネルダグラス社元JASの機材
M87 MD87: 134席 L:39.8m W:32.9m H:9.3m MD-81の胴体を約５メートル短縮したもの JAL 07/09～MYJ
M90 MD90: 166席マクドネルダグラス社
Q4 Q400(Q84): 74席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ高翼 T尾翼＋伸びやかな胴体六枚ペラの静粛性が特徴 DHC8-400 Dash8:DHC-8402 (DH4) 名前がイロイロあって紛らわしい JAC ANK(ANA)
SA SAAB340B: 36席 JAC サーブ社 / スゥェーデン (SF3) 跳ね上がった尾翼

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