松山空港発着便時刻表 (最近のものはコチラ)

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松山空港　本日の気温・降水量・風向・風速 / 気象庁　毎正時のアメダス、気象官署の観測値を毎時間更新
凡例・機材略号
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※ 年月をご確認ください。これらの情報は過去のものです。正確な時刻・最新の情報は、航空各社にてご確認ください。



2008/11/01～11/30 
 
おおむね 40往復 80便

 7:35→羽田 ANA582  772
 7:40→伊丹 JAC2300 Q4
 7:55→関西 ANA1748 735 機種変更の場合あり

 8:10→羽田 JAL1460 AB6
 8:25→伊丹 ANA442  763
 8:35伊丹↓ ANA1631 Q4
 8:55羽田↓ ANA583  763

 9:00→伊丹 ANA1632 Q4
 9:00伊丹↓ JAC2301 SA
 9:00中部↓ ANA1821 Q4
 9:25→伊丹 JAC2302 SA
 9:30→中部 ANA1822 Q4
 9:35→羽田 ANA584  763
 9:45福岡↓ JAL3591 M81
 9:55伊丹↓ JAC2303 Q4

10:20→伊丹 JAC2304 Q4
10:20羽田↓ JAL1461 763
10:25→福岡 JAL3592 M81
10:25関西↓ ANA1669 Q4  機種変更の場合あり
10:55→関西 ANA1670 Q4  機種変更の場合あり

11:00羽田↓ ANA585  772
11:05小牧↓ JAL4391 CRJ
11:10→羽田 JAL1464 763
11:15伊丹↓ ANA1633 Q4
11:30→小牧 JAL4392 CRJ
11:45→伊丹 ANA1634 Q4
11:45→羽田 ANA590  772
11:50伊丹↓ JAC2305 Q4
11:50那覇↓ JTA2    734 火･水,金,日のみ

12:10上海↓ CES275  A319 月,金のみ
12:20→伊丹 JAC2306 Q4
12:20中部↓ ANA1825 Q4
12:25伊丹↓ ANA443  737
12:30→那覇 JTA3    734 火･水,金,日のみ
12:35伊丹↓ JAC2307 SA
12:50→中部 ANA1826 Q4
12:50羽田↓ JAL1463 738

13:00→関西 ANA1750 737 機種変更の場合あり
13:00→鹿児 JAC3686 SA
13:05→上海 CES276  A319 月,金のみ
13:35→羽田 JAL1466 738
13:45羽田↓ ANA589  763
13:45福岡↓ JAC3595 SA

14:05伊丹↓ ANA1635 Q4
14:10→福岡 JAC3594 SA
14:35→伊丹 ANA1636 Q4
14:35→羽田 ANA592  763

15:05関西↓ ANA1747 737 機種変更の場合あり
15:30羽田↓ ANA593  772
15:35羽田↓ JAL1465 M90
15:35鹿児↓ JAC3689 SA
15:40→伊丹 ANA446  737

16:00→伊丹 JAC2314 SA
16:05伊丹↓ ANA1637 Q4
16:15→羽田 JAL1468 M90
16:30ソウ↓ AAR176  A321 火,金,日のみ
16:35→伊丹 ANA1638 Q4
16:35→羽田 ANA596  772

17:05羽田↓ JAL1467 763
17:30→ソウ AAR175  A321 火,金,日のみ
17:40伊丹↓ JAC2315 Q4

18:00→羽田 JAL1472 763
18:05→伊丹 JAC2318 Q4
18:05中部↓ ANA1827 Q4
18:15福岡↓ JAL3597 M81
18:25関西↓ ANA1749 735 機種変更の場合あり
18:35→中部 ANA1828 Q4
18:40伊丹↓ ANA1639 Q4
18:50羽田↓ ANA595  772 11/1～7は 763
18:55→福岡 JAL3598 M81

19:05→伊丹 ANA1640 Q4
19:05伊丹↓ JAC2317 Q4
19:30→伊丹 JAC2320 Q4
19:35→羽田 ANA598  772 11/1～7は 763
19:55小牧↓ JAL4397 CRJ

20:10伊丹↓ ANA449  763
20:20→小牧 JAL4398 CRJ
20:35伊丹↓ JAC2319 Q4
20:40羽田↓ ANA599  772
20:50羽田↓ JAL1471 AB6

出典

伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/airport/
松山空港発着時刻表伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/limousine/airport/time.html

略号

(松山発)→: ゆき
(発地より)↓: 松山着
名古: 名古屋/小牧
中部: 中部国際(セントレア)
鹿児: 鹿児島
ソウ: ソウル
A320 A320: 166席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
A321 A321: 195席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
AB6 A300-600R: 290席
B34 B737-400: 168席
B35 B737-500: 133席
B44 B747-400: 569席
B4R B747SR: 456席ウィングレットなし
B63 B767-300: 288席
B72 B777-200: 418席
E70 EMBRAER170: 76席エアバス社エンブラエル170
CRJ CRJ200: 50席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ J-Air ウィングレットが特徴ビジネス・ジェットのチャレンジャーがベース
DHC8 DHC8-Q200: 39席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ AMX TWIN-OTTER 高翼 T尾翼が特徴(胴長はQ400) 短距離離着陸能力に優れ日本の最北端と最南端の離島路線で活躍
F50 フォッカー50: 56席 NALの機材だけれど赤→青に塗り替えられた高翼ずんぐり胴
M81 MD81: 134席マクドネルダグラス社元JASの機材
M87 MD87: 134席 L:39.8m W:32.9m H:9.3m MD-81の胴体を約５メートル短縮したもの JAL 07/09～MYJ
M90 MD90: 166席マクドネルダグラス社
Q4 Q400(Q84): 74席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ高翼 T尾翼＋伸びやかな胴体六枚ペラの静粛性が特徴 DHC8-400 Dash8:DHC-8402 (DH4) 名前がイロイロあって紛らわしい JAC ANK(ANA)
SA SAAB340B: 36席 JAC サーブ社 / スゥェーデン (SF3) 跳ね上がった尾翼

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