松山空港発着便時刻表 (最近のものはコチラ)

9時 10時 11時 12時 13時 14時 15時 16時 17時 18時 19時 20時

※ 過去の時刻表です。最新の時刻表は、航空各社に直接ご確認ください。



2006/12/01～2007/01/31
 
多くてたぶん 34往復:68便 / 日 :: 先月より七便少ない繁忙期


 7:40→伊丹JAC2300 Q4
 

 7:40→羽田ANA 582 B72  12/1～16,18～28,1/10～18　20分遅発着
 8:00→伊丹ANA 442 A320
 8:15伊丹↓ANA1631 Q4
 8:25→羽田JAL1460 B63
 8:35伊丹↓JAC2301 Q4
 8:40→伊丹ANA1632 Q4
 8:55羽田↓ANA 583 B72
 

 9:00→伊丹JAC2302 Q4
 9:40→羽田ANA 584 B72
 9:55伊丹↓JAC2305 Q4
 9:55福岡↓JAL3591 M81
 

10:05羽田↓JAL1463 B63
10:20→伊丹JAC2306 Q4
10:30→福岡JAL3592 M81
10:40伊丹↓ANA 441 B63
10:45→羽田JAL1464 B63
10:55羽田↓ANA 585 B72
 

11:15伊丹↓JAC2307 Q4
11:20→伊丹ANA 444 B63
11:40→伊丹JAC2308 Q4
11:40→羽田ANA 590 B72
11:55羽田↓JAL1465 M90
11:55鹿児↓JAC3687 SA 
 

12:00上海↓CES275  A320 月,金のみ
12:35→伊丹JAC2310 SA
12:35→羽田JAL1466 M90
12:45那覇↓JTA2    B34  火･水,金,日曜日　運航,1/9～31　5分早発着
 

13:00→上海CES276  A320 月,金のみ
13:10伊丹↓ANA1635 Q4
13:25→那覇JTA3    B34
13:30熊本↓AMX301  DHC  1/17,19,22,24,26,29,31　運休
13:40→伊丹ANA1636 Q4
13:45羽田↓ANA 589 B63
13:50福岡↓JAC3595 SA
 

14:05→熊本AMX302  DHC  1/17,19,22,24,26,29,31　運休
14:15→福岡JAC3594 SA
14:45→羽田ANA 592 B63
 

15:05伊丹↓JAC2311 SA
15:30→鹿児JAC3688 SA
15:35羽田↓ANA 593 B72
15:40伊丹↓ANA1637 Q4
 

16:05→伊丹ANA1638 Q4
16:20伊丹↓JAC2313 Q4
16:30ソウ↓AAR176  A320 火,金,日のみ
16:40→羽田ANA 596 B72
16:45→伊丹JAC2314 Q4
 

17:15伊丹↓ANA 445 A320 12/27～1/5　40分早発着
17:20羽田↓JAL1467 B63
17:30→ソウAAR175  A320 火,金,日のみ
17:35伊丹↓JAC2315 Q4
17:45→伊丹ANA 448 A320 12/27～1/5　40分早発着
 

18:00→伊丹JAC2318 Q4
18:00→羽田JAL1472 B63
18:15鹿児↓JAC3995 SA   12/28～31,1/2～5のみ運航
18:15福岡↓JAL3597 M81
18:40→鹿児JAC3994 SA   12/28～31,1/2～5のみ運航
18:40伊丹↓ANA1639 Q4
18:40羽田↓ANA 595 B63
18:50→福岡JAL3598 M81
 

19:00伊丹↓JAC2317 Q4
19:05→伊丹ANA1640 Q4   12/4～13　5分遅発着
19:25→伊丹JAC2320 Q4
19:25→羽田ANA 598 B63
 

20:15伊丹↓JAC2319 Q4
20:40羽田↓ANA 599 B72
20:50羽田↓JAL1471 B63
20:55伊丹↓ANA 449 A320

出典

伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/airport/
松山空港発着時刻表伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/limousine/airport/time.html

略号

(松山発)→: ゆき
(発地より)↓: 松山着
名古: 名古屋/小牧
中部: 中部国際(セントレア)
鹿児: 鹿児島
ソウ: ソウル
A320 A320: 166席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
A321 A321: 195席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
AB6 A300-600R: 290席
B34 B737-400: 168席
B35 B737-500: 133席
B44 B747-400: 569席
B4R B747SR: 456席ウィングレットなし
B63 B767-300: 288席
B72 B777-200: 418席
E70 EMBRAER170: 76席エアバス社エンブラエル170
CRJ CRJ200: 50席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ J-Air ウィングレットが特徴ビジネス・ジェットのチャレンジャーがベース
DHC8 DHC8-Q200: 39席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ AMX TWIN-OTTER 高翼 T尾翼が特徴(胴長はQ400) 短距離離着陸能力に優れ日本の最北端と最南端の離島路線で活躍
F50 フォッカー50: 56席 NALの機材だけれど赤→青に塗り替えられた高翼ずんぐり胴
M81 MD81: 134席マクドネルダグラス社元JASの機材
M87 MD87: 134席 L:39.8m W:32.9m H:9.3m MD-81の胴体を約５メートル短縮したもの JAL 07/09～MYJ
M90 MD90: 166席マクドネルダグラス社
Q4 Q400(Q84): 74席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ高翼 T尾翼＋伸びやかな胴体六枚ペラの静粛性が特徴 DHC8-400 Dash8:DHC-8402 (DH4) 名前がイロイロあって紛らわしい JAC ANK(ANA)
SA SAAB340B: 36席 JAC サーブ社 / スゥェーデン (SF3) 跳ね上がった尾翼

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2006/12/01～2007/01/31

出典

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