松山空港発着便時刻表 (最近のものはコチラ)

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松山空港　本日の気温・降水量・風向・風速 / 気象庁　毎正時のアメダス、気象官署の観測値を毎時間更新
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※ 年月をご確認ください。これらの情報は過去のものです。正確な時刻・最新の情報は、航空各社にてご確認ください。


 
2009/11/01～11/30
 
多い日で 74便 (37往復)

 7:35→ 羽田ANA 582  772
 7:40→ 伊丹JAC 2300 Q4

 8:10→ 羽田JAL 1460 AB6
 8:25→ 伊丹ANA 442  763
 8:30↓ 伊丹ANA 1631 Q4
 8:30↓ 伊丹JAC 2301 Q4   日曜は、おやすみ
 8:55→ 伊丹JAC 2302 Q4   日曜は、おやすみ
 8:55↓ 羽田ANA 583  763

 9:00→ 伊丹ANA 1632 Q4
 9:00↓ 福岡JAL 3591 CRJ
 9:00↓ 中部ANA 1821 Q4
 9:25→ 福岡JAL 3592 CRJ
 9:30→ 中部ANA 1822 Q4
 9:35→ 羽田ANA 584  763
 9:35↓ 小牧JAL 4391 CRJ
 9:50↓ 伊丹ANA 1693 Q4
 9:55↓ 伊丹JAC 2303 Q4

10:00→ 小牧JAL 4392 CRJ
10:10↓ 羽田JAL 1461 763
10:20→ 伊丹JAC 2304 Q4
10:20→ 伊丹ANA 1694 Q4

11:00→ 羽田JAL 1464 763
11:05↓ 羽田ANA 585  772
11:15↓ 伊丹ANA 1633 Q4
11:40↓ 伊丹JAC 2305 Q4
11:45→ 伊丹ANA 1634 Q4
11:50↓ 沖縄JTA 2    734

12:00→ 羽田ANA 590  772
12:00↓ 福岡JAL 3593 CRJ
12:10→ 伊丹JAC 2306 Q4
12:10↓ 上海CES 275  A319 月,金のみ
12:25→ 福岡JAL 3594 CRJ
12:30→ 沖縄JTA 3    734
12:35↓ 伊丹JAC 2307 SA
12:50↓ 羽田JAL 1463 738

13:00→ 鹿児JAC 3686 SA
13:05→ 上海CES 276  A319 月,金のみ
13:30→ 羽田JAL 1466 738
13:35↓ 伊丹ANA 443  737
13:35↓ 福岡JAL 3597 CRJ
13:55↓ 羽田ANA 589  763

14:00→ 福岡JAL 3596 CRJ
14:15→ 伊丹ANA 446  737
14:35→ 羽田ANA 592  763

15:10↓ 羽田JAL 1465 738
15:30↓ 鹿児JAC 3689 SA

16:00→ 伊丹JAC 2314 SA
16:00↓ 羽田ANA 593  772
16:25→ 羽田JAL 1468 738
16:30↓ 福岡JAL 3599 E70
16:30↓ ソウAAR 176  A321 火,金,日のみ
16:35↓ 伊丹ANA 1637 Q4

17:00→ 羽田ANA 596  772
17:00→ 福岡JAL 3598 E70
17:05→ 伊丹ANA 1638 Q4
17:30→ ソウAAR 175  A321 火,金,日のみ
17:45↓ 羽田JAL 1467 AB6
17:55↓ 伊丹JAC 2315 Q4

18:25→ 伊丹JAC 2318 Q4
18:35→ 羽田JAL 1472 AB6
18:35↓ 伊丹ANA 1639 Q4
18:35↓ 小牧JAL 4397 CRJ

19:00↓ 羽田ANA 595  763
19:00↓ 伊丹JAC 2317 Q4
19:05→ 伊丹ANA 1640 Q4
19:05→ 小牧JAL 4398 CRJ
19:05↓ 中部ANA 1827 Q4
19:25→ 伊丹JAC 2320 Q4
19:35→ 中部ANA 1828 Q4
19:40→ 羽田ANA 598  763

20:30↓ 伊丹ANA 449  763
20:55↓ 羽田ANA 599  772
20:55↓ 羽田JAL 1471 AB6
20:55↓ 伊丹JAC 2319 Q4

出典

伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/airport/
松山空港発着時刻表伊予鉄道株式会社: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/limousine/airport/time.html

略号

(松山発)→: ゆき
(発地より)↓: 松山着
名古: 名古屋/小牧
中部: 中部国際(セントレア)
鹿児: 鹿児島
ソウ: ソウル
A320 A320: 166席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
A321 A321: 195席エアバスインダストリー欧州連合仏本社
AB6 A300-600R: 290席
B34 B737-400: 168席
B35 B737-500: 133席
B44 B747-400: 569席
B4R B747SR: 456席ウィングレットなし
B63 B767-300: 288席
B72 B777-200: 418席
E70 EMBRAER170: 76席エアバス社エンブラエル170
CRJ CRJ200: 50席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ J-Air ウィングレットが特徴ビジネス・ジェットのチャレンジャーがベース
DHC8 DHC8-Q200: 39席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ AMX TWIN-OTTER 高翼 T尾翼が特徴(胴長はQ400) 短距離離着陸能力に優れ日本の最北端と最南端の離島路線で活躍
F50 フォッカー50: 56席 NALの機材だけれど赤→青に塗り替えられた高翼ずんぐり胴
M81 MD81: 134席マクドネルダグラス社元JASの機材
M87 MD87: 134席 L:39.8m W:32.9m H:9.3m MD-81の胴体を約５メートル短縮したもの JAL 07/09～MYJ
M90 MD90: 166席マクドネルダグラス社
Q4 Q400(Q84): 74席ボンバルディア・エアロスペース社(デ・ハビランド) / カナダ高翼 T尾翼＋伸びやかな胴体六枚ペラの静粛性が特徴 DHC8-400 Dash8:DHC-8402 (DH4) 名前がイロイロあって紛らわしい JAC ANK(ANA)
SA SAAB340B: 36席 JAC サーブ社 / スゥェーデン (SF3) 跳ね上がった尾翼

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出典

略号

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