すこし高台なのでいい風が吹くんでしょうねぇ
うらやましいなぁ・・・
電気式冷房なんて点けない方がいいですよ
家のそばに、水があったり森があったら涼しいんですよね＞夜間。
こちらは、近所に稲があったり水が張ってあったりしますが・・・
四方が家屋で風が通りません (-_-#

08/13レポート
08/12レポート
08/11レポート
08/10レポート
08/09レポート
とメニューは並んでいるんですが、
現在、08/11 までのリポートしかありません。
現地から毎日、直接更新ではないんでしょうか？
応援メッセージも 08/11分までしかありません。
査閲後公開なんでしょうか？
 
残念です。
もしや、英語ページには詳しいかも。
ですが、japanese という cookieを削除してブラウザを立ち上げ直さないと
日本語ページしか見られなくなる気の利いた仕掛けのようです。
＞平井の主催者宅

REPORT RESULT は、やはり同様でした。日本語ページと違って
「しばらくお待ちください」とは書いておらず空欄でしたが。
 
しばらく＋お待ちっ！
と、その場で待たされるよりは良いかも。＞英語版ページの空欄
 
写真やコピーは、なかなか良いのですが。
来年、再来年のスポンサーやファンを思えば
「日刊」と書いたレポートは、毎日刊行して
 
　しかるべき
 
では？

お盆ですなー。
浜の駐車場も満車状態です。

 
2005/08/15(mon)18:25:11
 Exif

もしかして、わらしさんの田舎？

あの写真の左手の家の広〜い池に山古志村から 2004/06に来た
錦鯉の稚魚が、どっさり泳いでいました。
 
いま海で「箱入り子？」を見て帰ったところです。
プライベート打ち上げ花火がいくつもあがっていましたよ。
BBQチームも、ジェットスキーチームも何組も居ました。
みなお泊まりなのかしらん？＞塩屋の海岸

夜も、ずっと家にいましたから。( 肉体は )
 「ドッケンベルガー」という言葉もあり？

物理的には、いま風呂上がり 68.4kg 19.5% ですけどね。
机上は 27℃ CPU 48℃ System 40℃
扇風機は中で運転中　冷房は、27℃設定です。
肉体の在処は。

白い自転車に乗る男性とすれ違いましたが・・・
海鼠さんのドッペルくん？

黄昏時とか薄暮って、スキっす。

(05/08/15更新) BTOU2005サイトをご覧いただき誠にありがとうございます。
現地からの情報によりますと15日06:00頃に14日の出走車両は
全車ゴールいたしました。
現在はそのまま閉会式その他の行事が行われています。
今回は現地から衛星を介した通信システムの機材トラブルの復旧に手間取り、
さまざまなデータを日本にお届けすることが遅れましたことを
お詫び申し上げます。最終日・閉会式の模様はしばらくお待ち下さい
---
とのこと。
 
PHOTO 応援メッセージ お返しメッセージ
ともに
 
) 2005/08/14 ETAP-7
) 
) しばらくお待ち下さい
 
・・・応援します。がんばれぇぇぇぇ＞サイト管理担当者。。。

きょう正午すぎ、松山市の会社員が操縦する小型機が熊本県内で燃料切れのため、
牧草地に不時着しました。乗員４人にケガはありませんでした。
きょう午後０時半ごろ、松山市石手３丁目の会社員・吉野浩三さん37歳が操縦する
セスナ機が燃料切れのため、熊本県横島町の牧草地に不時着しました。
セスナ機に損傷はなく、吉野さんのほか、３人の知り合いが乗っていましたが、
全員ケガはありませんでした。調べによりますと、吉野さんらは
おととい観光のため、長崎県の小値賀空港に向けて松山空港を出発、
きょう午前11時半ごろ、熊本空港に給油に向かう途中に不時着しました。
---
九州阿蘇の草千里とか、夏草の萌えるような匂い
たまらないでしょうねぇ　行きたいなぁ〜
 
・・・・って、熊本県横島町って、島原向かいの田原坂そばじゃん・・・
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E130.33.27.9N32.52.26.1&ZM=5

2005/08/14(sun)09:00頃、キプロスのラルナカ発アテネ行き
ヘリオス航空の旅客機。離陸からおよそ3時間後に、アテネ郊外山中に墜落
乗員乗客121人は、全員死亡したもよう
 
旅客機を追って緊急発進したギリシャ空軍のF16戦闘機のパイロットによると、
 
　旅客機の操縦席に機長の姿はなく、副操縦士も倒れ込んでいるように見えた
　乗客とみられる2人が操縦を試みていた
 
とのこと。
急減圧などが原因で、機内の温度が極度に低下、外気は氷点下50度前後で
墜落以前に多くの乗客が寒さで死亡した可能性があるとか。
 
ジェットは高いところを飛ぶので薄着では寒いかも。
ブランケットじゃ間に合わないでしょうし
真夏に毛皮のコートを携えて搭乗しようとしたら怪しまれそうですし
ただただ、無事を祈りながら乗るしかないんですかねぇ
＞定期航空ジェット便。
 
選択肢があるのなら、プロペラ便の方がかなり安全なのかも。
 
・墜落まで我が目で見届けるのと
・寒さでたちまち意識をなくすのと
選べるとしたら？　どちら？

家で意識を失っておりました。幽体離脱！なんつて。
おとといの今日で自転車はちょっと…（詳細ブログ）

同機は管制官に「空調装置が故障した。」と連絡しました。
同機と高度1万mで遭遇した戦闘機のパイロットは
「機長の姿が見えず、副操縦士も席で前のめりになっていた。」
と報告しています。
乗客の遺骸の多くが酸素マスクを着けていたようです。
空調機器が故障し、減圧が起こったとしても通常は酸素マスクを装着し、
3000mまで急降下するはずで、空調機器の故障だけでは
機長らの失神の説明は出来ないとの専門家の意見もあり、
何が起こったのか今のところなぞのようです。
---
空調故障って・・・なめたら怖いですな

笑。　かなり元気ですね　海鼠さん。
わたしも、ちょいと気合い入れねば( 涼しくなってから.... )

( って、こっちに感想書いたのでよいのかどうなのか??? )
 
たぶん往復 40km以上あると思いますよ。
砂利道を細いタイヤでお疲れさまでした。＞ポタ五時間。
脱帽です＞真夏の昼下がり。
 
ハーフセンチュリーという種目は 50mileで 約80kmなんですが
制限時間５時間　ちゅうことで、いま走ったらどうなることか
・・・＞わたし
 
見覚えのある貯木場から重信遡上。いいですね。
衛星写真を拝見したら、酒だる村方面の方が源流に見えますね
八月最後の土曜の夜には観月祭って花火があります＞重信：川内
今度、「横河原発酒だる村」で繋いだら、きっと木陰が多くて
涼しいだろうと思います。
 
17:10 横河原
18:58 帰宅
って、ヨイペースですねぇ
やっぱ、ゆきはヨイショヨイショ、かえりはビュンビュンというのが
いいですね。