07/20(tue) 00:11わらし ) オムライスにタバスコかけると …といえば とってもおいしいことを本日発見 コーンスープには、入れませんでしたが。 次女はオムライスを喜ばないので 「次女の居ぬ間にオムライス」でした。 ひさびさに四年生の、隣で眠りました。 これが最後かもー
07/20(tue) 00:56わらし ) 出た! 24mm シフトレンズ * …といえば 六万円から.....
07/20(tue) 01:01わらし ) Zelar70-210mmf3.8マクロ * …といえば 日本製、オーストラリアからの発送 10円から。 Zelarって聞いたことないけど Soligor 200/2.8 と似たような写りなら 210/3.8 で軽量、ピントリング軽く ぼけ味悪くなければ、安いのでいいかも
07/20(tue) 01:04わらし ) オりんのパス * …といえば KENKO TELE-PLUS x2 10円から うちにもあるが、画質劣化は MC7 に比較して 値段なりに発生します。
07/20(tue) 09:29わらし ) GP500 の歴史 1980-2002 * …といえば 懐かしい名前とヘルメットが並んでいます。 Kenny Roberts YZR500 Marco Uncini RGV-Gamma Franco Unchini RGV-Gamma Eddie Lawson YZR500 NSR500 Freddi Spencer NSR500 Wayne Gardner NSR500 Wayne Rainey YZR500 Kevin Shwants RGV-Gamma Micheal Doohan NSR500 Alex Criville NSR500 Keny Roberts Jr. RGV-Gamma Valentino Rossi NSR500 ( N7では、写真上部の年が写真にかぶってます )
07/20(tue) 09:59わらし ) 「これにより“L型の悲劇”が生まれる」 * …といえば どれにより? 1992に全メーカ自主規制で 40psになったけれど 1995の最終型 Gammaは VJ23A (SPのみ) \777,000- で 40ps/9500r.p.m. 3.5kg-m/8000r.p.m. だけれど、1996ムックの記事によると ) 9500r.p.m.を越えても 13,000r.p.mあたりまで加速感が続く ) 特に 10000r.p.m.を越えてからの加速感はなかなか とか。 最終Γ コレクションとしては、手元に欲しい気がします。 比較して同年の NSR250R SE/SP \720,000-(SE) は 40ps/9000r.p.m. 3.3kg-m/8500r.p.m. --- 8500-9000でピーキー ) 16bit制御、プロアーム、カードキー、 ) イージーなコーナリング、コーナからの脱出加速は 4サイクルのよう TZR250SPR は \780,000- は 40ps/9000r.p.m. --- 7000-9000で少し扱いやすいかも 3.6kg-m/7000r.p.m. --- 最大トルクが低いところで出てます ) YPVSをトリプルに( 左右の補助排気ポートにもバルブ装着 ) ) 力強い低速トルクとリニアなアクセルレスポンスを実現 って、どこも 2サイクルらしさは、年を経る毎に スポイルされていった様子が伺えます。 初期型 RG250Γ の場合 45ps/8500r.p.m. 3.8kg-m/8000r.p.m. たしかに、上は頭打ちでしたが、最大値は、初期型の方が ウエ...
07/20(tue) 10:15わらし ) RGV250.co.uk * …といえば
07/20(tue) 10:20わらし ) VJ21 に VJ22 の部品をあれこれ取り付けてみたら * …といえば なんか、自分の二代目Γ+三代目Γのアイノコ状態 ちょと、きもちわるい
07/20(tue) 10:22わらし ) やっと見つけた 45 to 40ps * …といえば フレーム番号を見よ VJ22A-120223~ 以降が 40ps モデルだ
07/20(tue) 10:34わらし ) VJ22A 117060 なので 45ps * …といえば --- こちらは乾式クラッチ・モデル Rgv250 FNN Standard gearbox,22d80 sapc unit, Mikuni 34mm carbs,45hp.Frame number VJ22A-114725~ Rgv250 FP Close ratio gearbox,23d40 sapc unit, Mikuni 34mm carbs,40hp.Frame number VJ22A-120223~ 馬力規制とともに、SAPCユニットが変わって、クロス・レシオに --- Wet Clutch Rgv250 N Standard gearbox,22d60 sapc unit, Mikuni 30mm carbs,45hp.Frame number VJ22A-114635~ ↑このモデルと思われる。 クラッチの他に、キャブの直径が異なる Rgv250 P Standard gearbox,23d30 sapc unit, Mikuni 30mm carbs,45hp.Frame number VJ22A-120119~
07/20(tue) 10:38わらし ) VJ22A N モデルは 1992初期のみの販売で * …といえば 45ps 最終モデル UKモデルのカラーリング いいいっ!
07/20(tue) 10:52わらし ) mild tune で 58.3bhp ? bhp ってベンチ上での意味かな? * …といえば 6,500r.p.m からの曲線の変化が魅力的。 6,500r.p.m から 10,300r.p.m. までのほぼ直線が扱い易そう。 英国に持ち込んで、チューンついでに、なおしてもらうかな>片肺... いくらかかるかなー
07/20(tue) 10:55わらし ) リッター換算 233.2 (ps/L) …といえば 58.3/0.25=233.2 排気量あたり出力:233.2ps/L って、すごいこと 重量が 134kg だから 134/58.3=2.3kg/ps パワー・ウェイト・レシオ:2.3kg/ps って、すごいこと
07/20(tue) 11:02わらし ) 馬力を重量で割ると どうなる??? * …といえば 58.3/134=0.435 車体重量 1Kg にかかる馬力数? うーん。何の指標だろう? 意味は分からないでもないけども
07/20(tue) 11:06わらし ) ミニバンの (PS/kg) * …といえば このサイトも単位文字列間違ってる(まぎらわしい) 空車状態で 8.0- 9.3 定員乗車で 10.3-12.3
07/20(tue) 11:15わらし ) 市販車の pwr * …といえば WRX 4.71kg/PS ディアブロ 2.95kg/PS TVR・サーブラウ 2.62kg/PS ...初めて聞く車名 エクストレイル(GT) が 5.21で、国産 6位なのにはびっくり F1 や、WRカーはどうなんだろう?
07/20(tue) 11:28わらし ) 2004 Yamaha YZF-R1 * …といえば ありましたっ 市販車で 1kg/ps 998cc, liquid-cooled, short-stroke, 20-valve, in-line four-cylinder 180 horsepower 乾燥重量 172kg Retail Price...$10,699 120万円くらい? 安いかもー
07/20(tue) 13:02わらし ) 5GHz帯を使う家庭用無線機器に電波使用料!? …といえば 実質 15m しか飛ばないし、それ以上に飛ぶ必要もない 家庭内の無線機器利用に、利用料を徴収する法案を 総務省が提出だとか。 電波の帯域不足を理由に挙げているが 距離が宅内なのだから、そんな訳はない。 電波利用料は、電波政策の特定財源 総務省は増やす財源で研究開発費や 過疎地で携帯電話を利用できるようにする 対策の補助金などに充てる考えとか
07/20(tue) 18:49さよう ) あんまり甘くない * …といえば Exif
07/20(tue) 18:52さよう ) ブルー * …といえば Exif
07/20(tue) 21:41わらし ) 夏休み間、月を定点観測 * …といえば ということで、たんぼの真ん中へ ちょっとしめった風が吹いて涼しかったけど 月は、どこにもなく 天体望遠鏡で、どこかの玄関の丸い電灯を見ました。 帰って確認すると、月は九時過ぎに沈んだところでした。
07/20(tue) 23:05わらし ) WRX マイナーチェンジ * …といえば 42.0kgm/4,400r.p.m. 235/45R17タイヤにあわせてリアフェンダー張り出し( ハリツケ... ) ヨーレートセンサー新設でアンダーステアを低減( 余計なお世話 ) フロントはヘリカル・デフ 今後ますます... 電子制御で余計なことしないで欲しい...
07/20(tue) 23:18わらし ) 60kgm/4000r.p.m. 300bhp/5500r.p.m. * …といえば 低回転型...
07/20(tue) 23:23わらし ) キロロ・トラバース * …といえば 赤井川村 夏の間、北海道の別荘住まいでラリー観戦三昧がいい
07/20(tue) 23:44わらし ) シフトタイム: 0.05 秒以下 * …といえば 今時のセミオートマ クラッチいらずでエンジンブローも回避
07/20(tue) 23:46わらし ) 部品数 350点で組立に 80時間 * …といえば 約1465万円のギヤボックス
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