B777 は、片側エンジンくらい逆噴射しなくても着陸停止できる

羽田発新千歳行き始発便。新千歳での着陸時。
 
整備中にさした「逆噴射装置を不作動にする安全ピン」を
抜き忘れたのが原因
 
着陸する際、機長が逆噴射レバーが引けないことに気付いた。
同機はそのまま着陸し、空気抵抗を増すための補助翼操作と、車輪のブレーキで
速度を落として止まった。
滑走路（長さ3000m）の路面が乾いていたこともあり、滑走路から飛び出す事態には至らなかった。
 
通常、起点の高度30mから滑走路上で停止するまで「1400m」。
松山なら、海に落ちるか、道路を渡るかしてたかも
 
塗装の現場で抜き忘れた安全ピンとのことですが
その後、受け取りチェック。飛行前点検もあったでしょうに・・・
目につかないのも不思議な
 
　抜き忘れ防止の吹き流し（幅５センチ、長さ４０センチ）
 
操縦席のランプひとつで警告点灯しないもんですかね？
ボーイングにしてみりゃ、そんなピンに気づかず出発なんて
まったくの　想定外　なんでしょうな
 
そういえば昔、「機長、やめてください」って
羽田手前の海の上で逆噴射レバーを引いたひとも居ましたねぇ。