https://www.nic.ad.jp/ja/basics/terms/spf.html
IPv6対応. GmailがSPFの確認で IPv6を参照するようになった.
受信拒否はされないものの、迷惑メールフォルダに振りわけられることがあった
 
↓過去の一時期か？
 
2013/12/27 さくらインターネットのメール送信のSPFレコードの設定について
http://blog.yamafd.com/config_sakura_spf/
 
2014/02/11 さくらのレンタルサーバー　IP6利用＆SPFレコードについて（Gmail対策）
http://www.inst-web.com/hitorigoto_blog/2014/02/11/1279
 
2014/02/11
http://blueview-blog.seesaa.net/article/388048908.html
 
2014/04/30 さくらのIPv6対応がGmailへの送信に影響
http://hasegawahiroshi.jp/3410

https://wired.jp/2018/01/16/gm-self-driving-car-2019/
ハンドルのない車だ。2019年にはこの最新の乗り物を使って、米国で
タクシーのようなサーヴィスを展開する計画
 

親愛なる人間の乗客諸氏よ、もはや何が起ころうとも手を出すすべはない
 
2016年 サンフランシスコのスタートアップ企業
Cruise Automationを6億ドル（約663億円）で買収し、
完全自律走行車の開発を任せた
LiDARセンサーも自前で調達　99パーセント削減
 
自動運転関連の法務などを担当するポール・ヘンマースバウは現行の法規について、「非論理的に近いか、もしくは人工知能がドライヴァーとなる時代に対応し
1908年創業 GM キャデラック純正
https://www.cc-parts.net/products/detail.php?product_id=3180
ロゴ入りシガーソケットUSBカーチャージャー
3,240 円(税込)
 
1925年 イギリスのボクスホールを買収
1929年 ドイツのオペルを80%買収、3年後の1931年には100%とし、
	 さらにオーストラリアのホールデンも傘下に収める。
... ナチス台頭後オペルは一旦GMの支配を離れた。
	 子会社ボクスホールなどを通じて戦車など軍用車両を製造し、
	 第二次世界大戦下で連合軍を支えたが、一方で
	 オペルはナチスの欧州侵攻を支えた。
	 GM首脳グレアム・K・ハワードやジェームズ・D・ムーニーらはナチスに個人的に深くかかわり、
	 ムーニーは戦争前にヒトラーから受勲するなどしている。
1948年 GMは再びオペルを支配下に置く。 
...
2005年以降は、提携先の株式の処分も進められ
	 10月には、資本提携していた富士重工業（当時）株をトヨタ自動車へ売却、
2006年にはいすゞ自動車株を売却し資本提携を解消、
	 2006年3月には、スズキ株の大半を売却し、
2008/11/18 資本提携を完全に解消した。
2009/02/20 には、子会社のサーブ・オートモービルがスウェーデン政府からの公的支援を拒否された
2009/06/01 GMは連邦倒産法第11章（日本の民事再生手続きに相当する制度）の適用を申請した。負債総額は1,728億ドル（
	 約16兆4100億円）
2013/12/09 アメリカ財務省は、これまで保有してきたGMの全ての株の売却を完了してGMの国有化を解消
 
適合車種/
キャデラック,エスカレード、ドゥビル、DTS、セビル、
STS、ATS、SRX、XLR、CTSD、フリートウッド、ブロアム、エルドラド、等 汎用
ゼネラルモーターズ (General Motors) 
 

 
廃止されたブランド
 
	 USA Welch (1903–1911)
    USA Rainier (1905–1911)
	 USA Welch-Marquette (see Marquette)
	 USA Cartercar (1905–1915)
    USA エルモア・マニュファクチャリング・カンパニー (1909–1912)
	  USA Rapid Truck (1909–1912)
	   USA Reliance Truck (1909–1912)
    USA Welch-Detroit (1910–1911)
	   USA Marquette (1912)
	   USA Peninsular (1912) (see Marquette)
    USA Samson Tractor (1917–1922)
    USA Scripps-Booth (1917–1923)
    USA Marquette (1930)
    USA オークランド (1909–1931)
	  USA Viking (1929–1931)
	  USA ラサール (1927–1940)
    カナダ McLaughlin (1918–1942)
    USA Yellow Coach (1925–1943)
	  カナダ Beaumont (1966–1969)
	   カナダ Envoy (1960–1970)
	 カナダ Acadian (1962–1971)
	 南アフリカ共和国 Ranger (1968–1976)
	   イギリス Bedford Vehicles (1929–1987)
	  USA General Motors Diesel Division (1938–1987)
	  カナダ Passport (1988–1991)
	   カナダ アスナ (1993)
    USA ジオ (1989–1997)
	  USA オールズモビル (1897–2004)
	  USA ポンティアック (1926–2010)
	  USA サターン (1985–2010)
    USA ハマー (1992–2010)
	 大韓民国 大宇（DAEWOO、デーウ）自動車→GM大宇(大宇自動車1983-2002、GM大宇2002-2011)→シボレーに移行
 
売却されたブランド
 
    USA Frigidaire (1919–1979) - White Consolidated Industriesへ売却
	   イギリス ロータス（1986–1993） - Luxembourgish A.C.B.N. Holdings S.A.へ売却
    スウェーデン サーブ（1990–2010） - スパイカー・カーズへ売却
    ドイツ オペル (1929-2017) - PSAへ売却
	   オペル (1929-2017) - 仏蘭西 PSAへ売却
    	PSAグループは、
    		プジョー、
	   		シトロエン、
	 	 	 DS、
	 	 	 オペル、
	   		ボクスフォール
	   		の5ブランドを擁する自動車メーカーになった。