最近アスベストが大きな問題となってますが、

同じガラス繊維で作られているFRPは大丈夫なんでしょうか？
また最近注目されている炭素繊維も大丈夫なんでしょうか？

たしかに＞ グラスファイバー、FRPや炭素繊維

おはようございます。
 
大丈夫なんですかね？
グラスファイバーは触れるとチクチクするので
すぐ「悪そう」と、わかりますが。
肺に入ったものが、自然に排出されなければ
やっぱり蓄積して、よろしくないと思いますけど
石綿のようなひどい病気にはならない？　のでしょうかね？
 
そもそも、なんで胸にたまったアスベストで病気になるのか
まだわたし、知りません...
 
スレートの屋根、断熱材とかに国のお墨付きで使われているとか。
 
実際には、この５０年で新登場した素材はどれも、
人体にどんな病気を引き起こすか「わからない」のでは？
まぁ　酸や微生物が分解できないモノ　って
便利ですけど、やばそうですね　大半。

往きは JAL 4392 ウィングレットの CRJ で小牧

戻りは 15:30 ANA 1827 Q4 セントレア

15:15 小牧発 JAL 4397 CRJに乗ると

空調排気口の煙が見られる可能性は激減かも

私のJETスキーもFRP製で、

表面の表側は、ポリカーボネイトのようなもので、
コーティングされてますが、裏側は殆ど裸のままです。
危険かも！！

朝少し降っていた雨も止んで、

薄曇で蒸し暑くなりそうですね。
犬達も氷の用意をしました。
 
今日も中川原の田んぼの中の真っ直ぐな一本道を
センターラインを超えてくる大型車に怯えながら走ってきました。
これだけ交通量の多い道なので、
外部環状線として整備できないものでしょうか？

なるほど。外装は滑らかですが　内側はガザガザしてますね＞FRP

捨てるときには、産業廃棄物になるんでしょうか？
埋め立てごみ　ですかねぇ？
百年たっても原型をとどめているような気がしますね

外部環状として空港・三津浜・観光港と繋いで欲しいです

外部環状の計画路線は地図であちこちでみかけますけども
 
とにかく、先に市坪にできた橋を一般通りぬけ利用させていただきたい
と思ったりします。
 
  余戸
 　↑
(クルマ可)→線路で行き止まり
   ↓
松山市中央公園→JR市坪駅西で行き止まり
   ↑
(クルマ不可)
   ↓
 中川原
 
松前・古川→余戸を、市坪橋経由せずに移動できると
便利だと思います。

重たい pdf がありました　＞　松山市作成の「松山市の概要」

h.14.4現在の計画道路網図あり
さすがに管轄外の松前の道路との連携は描いてない様子・・・
 
余戸←中央公園←古川　の接続利用は赤線でつながれていました。
いつ、公園南東の　「とうせんぼ」を　とっぱらってくれるんだか？

南の島のウォーターボーイズ観ながら「シークァーサー・ジュース」

最近、田丸麻紀と、安めぐみの見分けがつかんとです。

昨日のたけしの家庭の医学の番組と、
今日の愛エプで、よくチェックしとくとです！！
老人ボケの始まり？？

はじめて聞く名前で・・・　見ても知らんとです＞田丸安

「若年性認知賞」を差し上げます〜

昨日のたけしの家庭の医学と、今日の愛エプを観てますが、

田丸麻紀と安めぐみは全然違いますな。
最近出演中の番組とCM。
 
・田丸麻紀　→　笑いの金メダル
http://www.asahi.co.jp/waraking/
 
・安めぐみ　→　ポケットバンク
http://www.pocketbank-e.com/pocketbank/tvcm/tvcm_girls.html

2005/08/12に福岡で火を噴いたＪＡＬウェイズ機　

HNL(ホノルル国際空港) は定刻 19:40出発。
 
2005/08/30 
福岡離陸時に空調機器異常の警告で離陸中止して点検の後
二時間遅れで離陸して名古屋南で再び同じ警告灯が点灯し
関西空港に緊急着陸したとさ。
 
■グループ航空会社安全情報
http://www.jal.com/ja/safety/
    * 株式会社JALウェイズ
    * 日本アジア航空株式会社
    * 日本トランスオーシャン航空株式会社
    * 株式会社JALエクスプレス
    * 日本エアコミューター株式会社
    * 株式会社北海道エアシステム
 

利根川で滑空機墜落

2005/08/31 操縦は、千葉工業大学航空部監督の56歳男性
同乗の東海大学４年 21歳女性は不明。
正午過ぎに妻沼滑空場を離陸し、着陸しようとした際に墜落。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は調査官２人を派遣
写真を見るとT尾翼の機体が裏返しになって浮かんでいます＞56歳の監督