06/19(mon)09:34わらし ) ディープサイクル2年経過 …といえばhttp://jibundeyarou.com/batt2y/
ディープサイクルはメーカーの仕様通りに劣化が進み、
スカスカです。1年前から
ソーラーパネル→インバーター→パルス充電器
で毎日充電するようにしましたが、
期待を裏切る結果となりました。
それに対し、6年半使ったカーバッテリーは
まだまだ元気です。ディープサイクルの
4倍以上の容量が残っていました。これにはビックリ。
テスター:MAS838、
パルス充電器:OP-002、
インバーター:CD-150(OEM)
06/19(mon)09:45わらし ) 放置していた廃バッテリーが緑色に * …といえばBOSHの窓は 緑:良好、黒:放電過多 白:要点検
06/19(mon)09:48わらし ) EX-80 で復活 関連記事G&Yu SMF
緑(良好)→黒(要充電) 白(要交換)
ACデルコボイジャーMF
緑(70%−100%)→黒(50%−70%)→赤(0%−50%) 透明(要交換)
http://bottomhaus.com/html/page25.html
3,000円(税別)VOLX バッテリーテスター VX-BT100
06/19(mon)09:49わらし ) バッテリーの液レベルは、見ないふりするのが正しい 関連記事http://aonikike.blogspot.jp/2011/09/blog-post.html
液量よりも 各室それぞれの比重の維持が大事とか。
ACDelco Voyager ボイジャー バッテリーは、通常のバッテリーとは
違う特徴をもち、マリン用メンテナンスフリーバッテリーと呼ばれています。
通常、自動車用のバッテリーはオルタネーター(発電機)より常に充電されながら、
ほぼ満充電に近い状態で使用され、
一度完全に放電させてしますと充電しても完全にもとの状態には戻りません。
このボイジャー バッテリーは放電後、すぐに充電すれば元の状態に戻り、
これを何回も繰り返し行える完全メンテナンスフリー(完全補水不要)
カルシウムバッテリーです。又、充電残量がよくわかるように、
充電残量ゲージがついています。
通常の使用において
約370回充・放電を繰り返して行えます。(M27MFの場合)
使用後、充電しておくことが長持ちの秘訣です。
ボイジャー バッテリーの充電には専用の充電器をご使用下さい。
商品名 ボイジャー M27MF 105Ah
CCA値 550CCA(-18度での瞬発力)
MCA値 720MCA(-1.1度での瞬発力)
RC(分) 160分 ... 25Aの負荷を 2.5時間
サイズ 高さ:227mm 長さ:320mm 幅:172mm
サブ端子ポール径 プラス:7.9mm マイナス:7.9mm
重量 23.6kg
容量 105Ah(Ah20Hr率) 12V
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