つわり万から200km

ふわり　満月タンクから

ふわり 32分かかる　真夜中でも

36.2km

移動時間を快適にできれば

人生の無駄時間　減るかも
 
ついてゆくクルマがあれば
ねずみ取りにかかる心配は要らないと思うので
 
借金してでも　買うべきでないか？
燃料費の節約で　何年で初期費用がペイできるのか
 
『300ps／5600rpm、広い領域で400Nmおの』
パワー半分でよいので　TOYOTAの気迫年商技術で
ちごた　希薄燃焼で　燃費を２倍にした　選択肢をつくってくれんかな
 
『直噴ボクサー・ユニットで、13・2km／L』
燃料代が浮いた貯金で　たっかいタイヤ代金がまかなえるかも
 
ていうか、下りだけ、コーナーだけ　ハヤイ　気持ちよい
だけでもよいので、重さ半分にならんかしらん
『「レヴォーグ」と比較すると、全長が5mm短く、10�o広い』
『4595×1795×1475�o』＜いまの手持ちが 174cm ＜　55mm 幅広...
 
キノウ　エミフルで　紺色のSTI E型をみたのですが
http://toyokeizai.net/articles/-/46552
やっぱり　後ろ肩が　剥げて金属の光沢でした。
12年　オイル漏れしない・グランクシャフトのメタル砕けない
とうれしいんですが

自動で8段変速に切り替わる、CVT

まさか MT .... あるよね？？？
 
MTでついてゆく　できないかも？

STI 227kW（308PS）/6400rpm、422Nm/4400rpm

前／倒立式ストラット、後／ダブルウィッシュボーンにビルシュタイン

前：後＝41：59
トルク感応型の機械式LSD
0−100km／hを5秒フラット
フェラーリやランボルギーニと比べたら見劣りがするらしい。
180km／hを超えたあたりでリミッター　＜いらん。TraviQは、195+ 可だったし
免許がなくなったら　JRと防予汽船とタクシーやね
 
『400万円アンダー』という魅力...
 
ローン審査が通るかどうか　という問題。

「WRX S4」が全車にアイサイトを標準装備して310万〜330万円。

しまのわ　巡り　やめるかも　

美祢サーキット通い　するかも
燃料費　高騰するかも

最近　FFばしりの足になっちまっているし

頂点からアクセルで内側へ引き込む感じ＠白鷺湖
 
水が峠の東側の上りは、おとなしくついいてゆくクルマで
車間距離を充分に保って　じぇんとるに　なれるかも。
 
玉川ビューパークで　まえに出られるかも